El Corvette más salvaje tampoco quiere perderse la cita de Ginebra, con sus 659 CV y, por primera vez, también con carrocería convertible. . Fotogalería del Chevrolet Corvette Z06
La fiesta de los deportivos no para. Después de conocer al Aston Martin Vulcan, la segunda generación del Audi R8 y el nuevo McLaren 675LT ahora es Chevrolet la que da un golpe en la mesa con la presentación del Corvette Z06, que no solo es la versión más potente del mítico deportivo americano en sus 62 años de historia sino que también es el coche de producción de mayor rendimiento de General Motors.
Y es que bajo el capó del Corvette Z06, cuyas primeras entregas en Europa se realizarán en primavera, se esconde un nuevo motor denominado LT4, un V8 de 6.2 litros sobrealimentado por compresor (la primera vez que un Z06 adopta esta tecnología) con nada menos que 659 caballos, un 37 por ciento más que el Corvette Stingray que, recordemos se queda en 460.
Un motor con tecnología de desactivación de cilindros e inyección directa que se complementará con dos opciones de transmisión: manual de siete velocidades con punta-tacón automático en reducciones y automática de ocho, esta última novedad también en la historia de los Z06 y que presume de ser ocho décimas más rápida que el PDK de doble embrague de Porsche en las subidas de marcha con el acelerador a fondo.
El Corvette Z06 recibirá transferencias directas de la tecnología que estrenó el C7.R de competición, que ya corrió en Le Mans y el campeonato USCC en Estados Unidos (con un piloto español, Antonio García, en el equipo oficial que recientemente ha ganado las 24 Horas de Daytona con el Corvette). Entre sus elementos más destacados figuran la suspensión magnéticacontinuamente variable, la función Launch Control, el Driver Mode Selector con cinco programas de conducción (uno de ellos adaptados a circuito) o eldiferencial de deslizamiento limitado.
Además, el Z06 puede equiparse con el Z07 Performance Package (16.500 euros en Alemania) que, como su propio nombre indica, supone un paso más allá en su efectividad. Consta de frenos cerámicos Brembo, gomas Michelin Pilot Sport Cup 2 y elementos aerodinámicos delantero y trasero ajustables. El Corvette Z06 también dispondrá del Performace Data Recorder (PDR) una especie de telemetría que incluye también grabación de la carretera en HD. Hablamos, prácticamente un coche de carreras para la calle.
El Corvette Z06 tiene precio para Alemania: 109.500 euros en su versión coupé y 114.500 para el convertible.
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